سال آینده برای واردات ۵ میلیارد دلار بنزین باید آماده شویم/ با ناترازی مصرف بنزین چه باید کرد؟
تاریخ انتشار: ۸ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۳۶۹۴۲
به گزارش تابناک اقتصادی؛ به دلیل اهمال‌کاری و عدم‌سیاستگذاری‌های صحیح، شاهد افزایش مصرف بی رویه و روزافزون بنزین هستیم. در سال ۱۴۰۱ صادرکننده بنزین بودیم و با ادامه روند فعلی به یکی از بزرگترین واردکننده‌های بنزین تبدیل خواهیم شد. برای حل مشکل ناترازی بنزین باید مجموعه از راه حل‌ها را در پیش بگیریم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در میان راه حل‌ها، افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور، راه حل موثری است که آزموده شده و در دسترس است. در دهه هشتاد نیز که یکی از بزرگترین واردکننده‌های بنزین بودیم، با توسعه CNG توانستیم بخش بزرگی از ناترازی بنزین را برطرف کنیم و با توجه به ذخایر عظیم گاز طبیعی، زیرساخت‌های موجود، استحصال ساده و پالایش ساده تر؛ هم اکنون نیز این راه حل برای کشور در دسترس است و باید از آن برای حل ناترازی فعلی نیز بهره جست.
پیرامون اهمیت افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور و نقش آن در کاهش ناترازی بنزین، سجاد اعیانی کارشناس حوزه انرژی در گفتگو با تابناک اقتصادی با اشاره به مصرف بیش از حد بنزین و ایجاد ناترازی بنزین در کشور تصریح کرد: افزایش روزافزون تعداد خودروهای غیر استاندارد منجر به افزایش روزافزون مصرف بنزین، آلودگی هوا و تعداد مصدومان تصادفات شده است. ناترازی بنزین محصول فعالیت غیراصولی و انحصاری خودروسازانی است که از نیروی انسانی خود نه در جهت پیشرفت و نه در جهت افزایش راندمان بلکه در جهت گرفتن رانت‌های بیشتر استفاده می‌کنند. کشوری که می‌توانست یکی از بزرگترین صادرکننده‌های بنزین در جهان باشد اکنون به یک واردکننده بزرگ بنزین تبدیل شده است.
وی در ادامه با اشاره به دلایل ایجاد ناترازی بنزین تصریح کرد: حتی خودرو‌هایی که در حال حاضر تولید می‌شود نیز بسیار پرمصرف هستند و خودروسازان باید از مدت‌ها قبل با تحقیق و توسعه به تولید خودرو‌هایی می‌پرداختند که با مصرف بهینه، مصرف بنزین را کاهش می‌دادند.
خودروسازان در حال حاضر کمتر از یک درصد خودروهای تولیدی خود را دوگانه سوز و با توانایی مصرف CNG تولید می‌کنند در حالی که این میزان باید به حدود یک سوم کل تولیدات خودروسازان داخلی می‌رسید. همین خودروهای تولیدی داخل در صنعت حمل و نقل و تاکسیرانی نیز فعالیت گسترده‌ای دارند که فعالیت و تردد آن‌ها با توجه به مصرف بیش از حد بنزین، به مصرف بالای بنزین و واردات بنزین منجر شده است.
وی در ادامه افزود: به طور مثال طبق آمارهای ارائه شده توسط پلتفرم اسنپ؛ در سال ۱۴۰۱ بیش از یک میلیارد سفر اسنپی انجام شده است. با توجه به میزان پیمایش‌های انجام شده در اسنپ و با در نظر گرفتن سایر پلتفرم‌ها مانند تپسی و ماکسیم؛ همچنین با در نظر گرفتن تعداد خودرو‌هایی که به طور مشترک در چند پلتفرم فعال هستند؛ مجموعا تعداد خودرو‌هایی که در پلتفرم‌های اینترنتی فعالیت گسترده دارند به یک میلیون و دویست هزار خودرو فعال در صنعت حمل و نقل اینترنتی کشور می‌رسد.
این کارشناس انرژی با اشاره به لزوم استفاده از ظرفیت‌های موجود برای تنوع بخشی به سبد سوخت کشور تصریح کرد: خودروهای پر مصرف و پر تردد نقش بیشتری در ایجاد ناترازی دارند و از آنجایی که اطلاعات سفر‌های اینترنتی قابلیت ذخیره سازی و تحلیل دارند، به راحتی میتوان خودرو‌هایی که پیمایش بیشتری داشته اند را پیدا کرد. با تنوع بخشی به سبد سوخت خودروهای پر مصرف و پر تردد فعال در صنعت حمل و نقل، ناترازی بنزین برطرف می‌شود و از آنجایی که CNG در دهه هشتاد وابستگی به بنزین و واردات بنزین را به شدت کاهش داد و در حال حاضر نیز مازاد نیاز شبکه، زیرساخت توزیع CNG وجود دارد، بهترین راه برای تنوع بخشی به سبد سوخت کشور، اضافه کردن قابلیت مصرف CNG به تاکسی‌ها و وانت‌هایی است که در پلتفرم‌های اینترنتی فعالیت گسترده دارند و دوگانه سوز کردن این خودروهای فعال در صنعت حمل‌ونقل اینترنتی کشور است
وی در ادامه با اشاره به هزینه‌های تبدیل خودروهای پرمصرف بنزینی به خودروهای دوگانه سوز، تصریح کرد: در حال حاضر اگر مردم بخواهند خودشان تمام هزینه‌های دو گانه سوز شدن را پرداخت کنند با توجه به نوع خودرو و تجهیزات مورد استفاده باید مبلغی بین ۱۸ تا ۲۵ میلیون تومان پرداخت کنند. اما دولت برای تبدیل این خودروها یارانه در نظر گرفته است که طبق آخرین بخشنامه ابلاغ شده مبلغی بین ۳ تا ۷ میلیون تومان است. دولت می‌تواند به عنوان مشوق برای یک میلیون و دویست هزار خودروی با فعالیت گسترده در صنعت حمل‌ونقل اینترنتی کشور، هزینه دوگانه‌سوز کردن این خودروها را به طور کامل پرداخت کند که با یک حساب ساده مجموعا کمتر از ۸.۵ همت هزینه خواهد داشت، اما صرفه اقتصادی این اقدام در همان ماه اول هزینه‌های انجام شده را پوشش خواهد داد.
اعیانی در پایان افزود: طبق پیش بینی‌ها دولت در سال ۱۴۰۳ حدود دویست همت معادل ۵ میلیارد دلار واردات بنزین خواهد داشت. بخش زیادی از بنزین‌های وارداتی به باک خودرو‌هایی می‌رود که به صنعت حمل و نقل کشور کمک می‌کنند و به جابجایی افراد یا اشیا با وانت‌ها و یا تاکسی‌های اینترنتی می‌پردازند. این خودروها به ازای پیمایش بیشتر، سهمیه بنزین بیشتری دریافت می‌کنند و در شرایط فعلی، فعالیت آن‌ها برای اقتصاد کشور مفید نیست. با صرف هزینه‌ای کمتر از ۸.۵ همت میتوان خودروهای فعال در این صنعت را به خودرو‌هایی که قابلیت مصرف CNG دارند تبدیل کرد. به این ترتیب دولت می‌تواند با صرف هزینه‌ای کمتر از ۸.۵ همت بیش از ۱.۲ میلیون واحد خودرو فعال در صنعت حمل‌ونقل اینترنتی کشور را به به خودور‌هایی با قابلیت مصرف CNG، تبدیل کند و به ازای پیمایش بیشتر به جای بنزین، سهمیه بیشتر CNG با زیرساخت و توان موجود در نظر گیرد.
منبع: تابناک
کلیدواژه: مناجات شعبانیه انتخابات مجلس انتخابات پردیس افکاری مجلس خبرگان واردات بنزین مصرف بنزین سوخت cng مناجات شعبانیه انتخابات مجلس انتخابات پردیس افکاری مجلس خبرگان نقل اینترنتی کشور فعال در صنعت حمل صنعت حمل و نقل ناترازی بنزین فعالیت گسترده سبد سوخت کشور خودرو هایی خودرو ها حال حاضر دوگانه سوز مصرف بنزین مصرف CNG راه حل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۳۶۹۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکت های خودروساز مونتاژی هستیم، که مشخصا این شرکت ها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهه ی فعلی بکاهند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا گمرک ایران لیست 100 وارد کننده ی نخست به لحاظ ارزش دلاری در سال 1402 را منتشر کرد. نکته ی قابل توجهی که در این لیست و در بین شرکت هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده اند به چشم می خورد، نقش پر رنگ شرکت های خودرو ساز مونتاژی است.
همانطور که پیوست شماره 2 گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت کنندگان ارز در سال 1402 قرار دارند. به عنوان مثال در سال 1402 صنایع خودروسازی مدیران حدود 1 میلیارد دلار، کرمان موتور حدود 750 میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود 635 میلیون دلار و بهمن موتور حدود 400 میلیون دلار ارز دریافت کرده اند.
واردات 8.4 میلیارد دلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402
لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتور سیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال 1402 به میزان 8 میلیارد و 380 میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید.
همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402 به لحاظ ارزش 32.69 درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است. در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال 1402 بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با 13 درصد، کرمان موتور با 9.65 درصد و کوروش موتور آریا با 5.35 درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند.
چرا با تخصیص میلیاردها دلار به شرکت های مونتاژ کار همچنان بازار خودرو ملتهب است؟
سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که با توجه به سهم بخش خودرو در سبد ارزی کشور، که سهم بسیار قابل توجهی است چرا همچنان چالش خودرو در اقتصاد ایران حل نشده است؟ گفتنی است دیگر نکته ای که باید به آن اشاره کرد، عدم ایجاد اشتغال برای جمعیت قابل توجهی توسط شرکت های مونتاژ کار با توجه به تخصیص ارز 3-4 میلیارد دلاری به آن ها است.
همچنین دیگر نکته ای که برخی از کارشناسان مطرح می کنند این است که آیا این امکان وجود نداشت تا بخشی از ارز های تخصیص داده شده به شرکت های مونتاژ کار صرف واردات خود رو شود؟ چرا که با این میزان ارزی که به این شرکت ها تخصیص داده شده است، می توان تعداد قابل توجهی خودروی با کیفیت وارد کشور کرد که یقینا می تواند از التهابات بازار خودرو بکاهد.
انتهای پیام/
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد